فيزياء كرة الروليت

الكرة

زمان كانت تنسوّى من العاج، بعدها من «Ivorine» (نوع من السيلولويد)، والحين غالبًا من التفلون أو بوليمر قريب منه، قطرها من 18 إلى 21 مم، ووزنها كم غرام. الكازينوهات يكون عندها كم مقاس وتبدّل بينها، لأن الكرةالمعداتالكرةالكرة الصغيرة اللي ينرمي بها في المسار عكس اتجاه الدوّار. الكرات الحديثة مصنوعة من الإيفورين أو التفلون، وقطرها 18–21 مم.اقرأ الموضوع كامل ← الأصغر والأخف تنطّ أكثر على الفواصلالمعداتالفاصلالفاصل المعدني اللي بين كل خانتين على العجلة.اقرأ الموضوع كامل ← ويصير تشتتها أوسع، وهذا في صالح الكازينو. لازم تكون الكرة غير مغناطيسية، ويتفحّص استدارتها، لأن الكرة اللي مو مدوّرة تمام تنزل بدري وبشكل متخبّط.

على المسار

على مسار دائري مائل، تحتاج الكرة قوة مركزية mv²/r عشان تكمّل لفّها. وجدار المسار هو اللي يوفّرها طول ما الكرة سريعة. ولمّا تبطّئ، تقل القوة المطلوبة لين تصير مركّبة الجاذبية اللي للداخل على امتداد الميل أكبر من اللي تقدر الهندسة تمسكه، فتنزل الكرة. السرعة الحرجة تعتمد بس على نصف قطر المسار وزاويته، فعلى العجلة نفسها تكون سرعة السقوط شبه ثابتة من دورة لدورة، عادةً من 1 إلى 1.3 م/ث.

نمط التباطؤ

احتكاك التدحرج ياخذ من الطاقة بمعدّل شبه ثابت، ومقاومة الهواء تاخذ أكثر كل ما كانت الكرة أسرع. والاثنين مع بعض يخلون كل لفّة أطول شوي من اللي قبلها بزيادة ممكن تتوقعها. لو قست زمن لفّتين أو ثلاث ورا بعض، تقدر تطلع ثابتَي الاحتكاك والمقاومة وتتوقع في أي لفّة بتنزل الكرة. على عجلة نظيفة يكون التوقع دقيق لحدود كم عُشر من الثانية، وهذا اللي تقيسه أجهزة التنبؤ اللي تعتمد على التوقيت، وصفحة التباطؤ توضّح الحسبة.

التشتت

بعد ما تطلع الكرة من المسار، تعدّي المنحدرالمعداتالمنحدرالمنطقة المايلة اللي بين مسار الكرة والخانات، وفيها تنركّب المُحرِّفات.اقرأ الموضوع كامل ← وغالبًا تضرب واحد من ثمانية مُحرِّفاتالمعداتالمُحرِّفواحد من العوائق المعدنية اللي على المنحدر وتشتّت الكرة وهي نازلة. يقولون له بعد: الزورق، الماسة، الدبوس.اقرأ الموضوع كامل ←. أي واحد تضرب، وبأي زاوية، هو اللي يحدد إذا بتنزل قريب من «خانةالمعداتالخانةوحدة من الحجرات المرقّمة الـ37 اللي على الدوّار. يقولون لها بعد: الفتحة، الكأس.اقرأ الموضوع كامل ← السقوط» أو على بعد ربع عجلة منها. بعدها تنطّ على الفواصل، وأحيانًا تنطّ وتطلع من خانة كانت دخلتها. التشتت ينقاس لكل عجلة كتوزيع للخانة النهائية بالنسبة للخانة اللي تحت نقطة السقوط، وفي العجلات الحديثة يمتد عادةً من 10 إلى 15 خانة من كل جهة، وبعض العجلات يطلع لها منوالين أو ثلاثة لأن فيه مُحرِّفات معيّنة تنضرب أكثر من غيرها.

وش يعني هذا للاعب

كل شي لين لحظة السقوط ممكن تعرفه نظريًا، بس عمليًا ما يفيدك بدون أجهزة ورهانات متأخرة. وكل شي بعد السقوط متصمّم عشان ما ينعرف. والنتيجة لعبة نتايجها عشوائية، مو لأن الفيزياء عشوائية، لكن لأن المعلومات اللي تحتاجها للتنبؤ تنمسح بين المسار والخانة.

أسئلة